សារព័ត៌មាន នគរវត្ត តែងតែនាំមុខគេជានិច្ច
ទោះបីជាមានទណ្ឌកម្មជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ប្រេងរបស់រុស្ស៊ីនៅតែស្វែងរកផ្លូវចូលទៅកាន់ទីផ្សារជុំវិញពិភពលោកបានដដែល។ អ្នកសង្កេតការណ៍ទទួលស្គាល់ថា វាពិបាកក្នុងការដឹងច្បាស់ថានរណាជាអ្នកជួយដឹកជញ្ជូនប្រេងទាំងនោះ
នៅក្នុងបរិបទនៃការដាក់ទណ្ឌកម្មរបស់លោកខាងលិចប្រឆាំងនឹងរុស្ស៊ីដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីទីក្រុងមូស្គូបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការយោធាពិសេសនៅអ៊ុយក្រែននៅចុងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2022 នាវាជាច្រើនទៀតបានចូលរួមជាមួយកងនាវាដឹកជញ្ជូនអាថ៌កំបាំងដែលមានស្រាប់ ត្រៀមខ្លួនដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់សកម្មភាពនាំចេញប្រេងឥន្ធនៈ។
អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មប៉ាន់ប្រមាណទំហំនៃកងនាវានៃ”នាវាស្រមោល” ថាមានចំនួនជិត ៦០០គ្រឿង ឬប្រហែល 10% នៃនាវាដឹកប្រេងធំៗទាំងអស់នៅទូទាំងពិភពលោក ហើយចំនួននៅតែបន្តកើនឡើង។
យោងតាម CNN អ្នកដែលជាម្ចាស់និងប្រតិបត្តិការនាវាទាំងនេះនៅតែជាបញ្ហា។ ដោយសារការទិញ និងលក់ប្រេងរបស់រុស្ស៊ីមានភាពស្មុគស្មាញជាងឆ្នាំមុន អ្នកដឹកជញ្ជូនលោកខាងលិចជាច្រើនបានដកសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកផ្តល់សេវាថ្មីដែលមិនសូវស្គាល់បានចាប់ផ្តើមចូល ដោយមានការចូលរួមពីក្រុមហ៊ុនសែលនៅទីក្រុងឌូបៃក្នុងករណីខ្លះ។ អ្នកខ្លះទិញកប៉ាល់ពីអឺរ៉ុប ខណៈខ្លះទៀតដំណើរការកប៉ាល់ចាស់ៗដែលគួរតែត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកន្លែងអេតចាយ។
កងនាវានេះកាន់តែមានសារៈសំខាន់នៅពេលដែលទីក្រុងមូស្គូព្យាយាមជៀសវាងការទាក់ទងជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនលោកខាងលិច ដោយសារតែអតិថិជននៅក្នុងប្រទេសចិន និងឥណ្ឌាបានជំនួសតំណែងនៅអឺរ៉ុប ដែលត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យទិញប្រេងពីនាវារុករករ៉ែរបស់រុស្ស៊ីតាមសមុទ្រ ឬផលិតផលចម្រាញ់របស់រុស្ស៊ីដូចជាប្រេងម៉ាស៊ូតជាដើម៕ ដោយ៖ ធីរីណា
រូបថត ៖ Vietnamnet.vn
