សារព័ត៌មាន នគរវត្ត តែងតែនាំមុខគេជានិច្ច
ភ្នំពេញ៖ លោក ផន រឹម អនុរដ្ឋលេខាធិការ និងជាអ្នកនាំពាក្យក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នៅព្រឹកថ្ងៃពុធទី២៣ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤នេះ បានឱ្យដឹងថា ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ត្រូវបានប្រើប្រាស់ និងឆ្លងកាត់ការធ្វើវិសោធនកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីឱ្យស្របនឹងបរិបថសង្គមជាត់ស្តែង ជាពិសេសឆ្លើយតបនឹងការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស នៃវិស័យយានយន្ត និងការចរាចរណ៍ដ៏សំបូរបែបរបស់បងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ។
លោកអ្នកនាំពាក្យរូបនេះ បានបញ្ជាក់ថា ការកែសម្រួលតាមរយៈវិសោធនកម្មលើលពី៥០ភាគរយ តម្រូវឱ្យរៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់ថ្មីតែម្តង ដោយក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនជាម្ចាស់ករណី ដែលត្រូវគិតគូរ យកចិត្តទុកដាក់ខ្ពស់លើបញ្ហានេះ។
មកទល់ពេលនេះ ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានទទួលធាតុចូលជាច្រើនពីភាគីពាក់ព័ន្ធ ដែលរួមមាន៖ ក្រសួងមហាផ្ទៃ ក្រសួងយុត្តិធម៌ ក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី(ក្រុមការងារអន្តរក្រសួង)។
គួរបញ្ជាក់ថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីនេះ ត្រូវបានព្រាងតាំងពីឆ្នាំ២០២០មកម្លេះ ដោយបានដាក់ជូនក្រសួងមហាផ្ទៃរួចរាល់ និងបានប្រជុំជាមួយអ្នកជំនាញទីស្តីការគណៈរដ្ឋមន្ត្រី ព្រមទាំងនឹងត្រូវប្រជុំឆ្លងគណៈរដ្ឋមន្ត្រី ចុងក្រោយត្រូវឆ្លងកាត់រដ្ឋសភា ព្រឹទ្ធសភា។
ច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថ្មីនេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងការចូលរួមចំណែកជាមួយរាជរដ្ឋាភិបាលក្នុងការទប់ស្កាត់ កាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ និងកាត់បន្ថយចំនួនអ្នកស្លាប់ របួស និងពិការដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលនឹងកាត់បន្ថយទុក្ខលំបាក និងភាពក្រីក្ររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។
ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនេះ លោកអ្នកនាំពាក្យ ក៏ចង់រំលឹកពីសាវតានៃការរៀបចំច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖
១- មុនដំបូង យើងប្រើក្រិត្យច្បាប់៣៨ កិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន សម័យរដ្ឋកម្ពុជា
២- នៅឆ្នាំ ២០០៧ បានបង្កើតជាច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក(ព្រាងតំាងពីឆ្នាំ១៩៩៧)
៣- នៅឆ្នាំ ២០១៧ បានចេញវិសោធនកម្មច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក(វិសោធនកម្ម ៨ មាត្រា) ព្រាងតំាងពីឆ្នាំ ២០១៥
៤- នៅឆ្នាំ ២០២៤ បច្ចុប្បន្នកំពុងតែឆ្លងក្រុមប្រឹក្សាអ្នកច្បាប់គណៈរដ្ឋមន្រ្តី(ព្រាងតំាងពីឆ្នាំ ២០២០) ។
ជាសរុប៖ច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គឺមិនមែនជាច្បាប់ថ្មីទើបតែកើតឡើងនោះទេ។ សូមអរគុណ។
ដោយ៖ តារា
